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上半年,车企销量是衰、是帅?
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在购置税,以旧换新等一系列政策的利好的推动下,2009年车市一路飙升,年总销量超过1300万辆,各车企信心倍增,纷纷扩厂增产,重组、合并,大幅调高2010年的销量目标。而就在各车企忙的不亦乐乎的时候,自3月以来各车企销量持续下滑,让各车企在这个炎热的夏天,感到一丝的冻意。
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年中盘点 车市向左走?向右走?
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中国汽车工业协会统计数据显示,上半年,我国汽车市场延续良好发展态势。6月份,我国汽车产量为139.06万辆,环比下降1.84%,同比增长20.43%;销量141.21万辆,环比下降1.83%,同比增长23.48%。上半年累计产量892.73万辆,同比增长48.84%,销量901.61万辆,同比增长47.67%。
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高油价或减缓中国车市高增长速度
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2010年4月14日零时,国家发改委统一上调国内汽柴油最高零售价,汽柴油涨幅均为320元/吨(汽油约0.24 元/升,柴油约0.27元/升)。调整后国内汽柴油最高零售价均价分别为8220元/吨和7480元/吨,分别上涨4.05%和4.47%。
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市场趋冷 车市价格战一触即发
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北京汽车市场的下滑比上海更早。从2月份开始,北京汽车市场人流量快速下滑,终端实际销量比1月份下滑30%左右。原北京亚运村汽车市场总经理苏晖警告说,北京市2010年汽车销量有可能出现10%的负增长。
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政策助力 新能源汽车迎来发展契机
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2010年全国两会刚刚闭幕,在两会汽车的提案中,新能源汽车与促进汽车销售的呼声最高,而关于新能源汽车,代表委员则普遍呼吁国家对新能源汽车予以政策支持。
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