中国汽车工业协会统计数据显示，上半年，我国汽车市场延续良好发展态势。6月份，我国汽车产量为139.06万辆，环比下降1.84%，同比增长20.43%；销量141.21万辆，环比下降1.83%，同比增长23.48%。上半年累计产量892.73万辆，同比增长48.84%，销量901.61万辆，同比增长47.67%。
通过以上数据分析，2010年上半年，中国汽车市场总体维持快速增长的态势，同比增幅接近50%。但是，从逐月数据来看，汽车市场则面临较大的变数。
汽车销量环比连续下滑
2010年第一季度，中国汽车市场保持持续高增长态势，但是从第二季度开始，车市调整迹象开始显现，且越来越明显。
中国汽车工业协会发布数据显示，4月份，国内汽车生产环比下降9.85%，销售环比下降10.37%；5月份，国内汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆，环比上月分别下降9.39%和7.5%；6月份，我国汽车产量为139.06万辆，环比下降1.84%，销量141.21万辆，环比下降1.83%。
从第二季度逐月数据来看，车市产销量已经连续三个月呈现环比下滑态势，虽然6月份产销环比下滑比例明显缩小，但随着汽车销售淡季的到来，未来市场走向依然不容乐观。
车市高开低走、库存激增
今年一月，中国车市“跳空高开”，出现开门红。据中汽协统计，一月份汽车产销量分别达161.47万辆和166.42万辆，同比增长143%和124%，创历史新高。2月份车市遭遇“倒春寒”，产销分别为120.62万辆和121.15万辆，同比均下降近3成。3月份车市再创新高，产销分别达173.43万辆和173.52万辆，同比分别增长58%和56%。
一季度的车市表现着实令人兴奋，但是，第一季度慢慢积累的库存开始让车市疲态初显，刚步入4月，车市销量便一泻千里，整个二季度里，车市最热的词汇就是“库存”。至6月份，库存超百万辆，已然成为威胁车市良性运转的火药桶。
车市价格战暗流涌动
今日，东风悦达起亚第100万辆车的下线，厂家宣布赛拉图官方降价4000元，欧风官方降价3000 元。东风悦达起亚可谓打响了官降的第一枪。这是继5月7日马自达6降价3万以来，第一个厂家宣布降价的。
此外，宝马5系清仓优惠超7万、马自达3经典款让利1.1万、莲花竞速优惠1万、明锐最高优惠9000元、雅力士让利1.6万、卡罗拉让利2.5万、雅阁最高优惠1.7万、新赛威2年8折回购奥德赛现金优惠5千、新C5置换送5千礼包、奔驰E300降七万等优惠促销信息随处可见。
在车市库存继续增加，销售不振的情况下，降价促销已经成为车商唯一的选择。车市价格战可能没有想象的那么激烈，但车价整体走低将是不争的事实。 |
