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金融危机席卷全球，各行各业都受到了它的影响，汽车行业也不例外，也是受到较大影响的一个行业。在“金九银十”这个以往的黄金销量周期，今年也失去了往日的风采，汽车销量与往年同比下跌了不少。在中国汽车市场如此低迷的情况下，众多汽车企业为完成年终销售目标，纷纷进行降价促销，市场竞争日趋白热化。
如此环境之下，汽车企业想完成目标已并非一件容易的事，如何增加汽车市场销量，不妨看一看天津车展、杭州车展等地方车展，或许可以从中找到一些机会。
在近期结束的地方车展中，天津车展五天累计现场售车12067辆，交易额3.2亿元，杭州车展成交车辆4737余辆，成交总额10.42亿元，南昌车展现场总共预订1137辆，三个车展的车辆销售数据均超出了往年的销售量，天津车展销售更是增长了30%。在车市低迷的情况下，这些二三级市场的车展是如何取的这样好的成绩呢?
二三级市场是汽车企业摆脱困境的一副良药
与一级城市市场相比，二三级市场可能没有太高的消费能力，但是他们有广阔的市场范围，众多的消费人群，这就意味这他们有很大的市场潜力。在上面图表中的车展销售数据中可以看出，地方车展在短短的几天时间可以销售数千辆汽车，体现了二三级市场购买能力的增加。随着这几年经济的高速发展，二三级市场的人们对汽车高端产品的需求越来越大，其中一大部分人希望拥有低端汽车，这就给汽车市场重现几年前高速发展的景象提供了可能。
如何拓展二三级市场
二三级市场由于各地的文化不同、消费观念不同，以至于二三级市场具有很强的地方性特点，这种地域性特点给汽车企业发展二三级市场增加了的困难。但是二三级市场也有着共同的特点，给企业一些启发。第一：二三级市场消费定位，虽说二三级市场的消费水平近几年有很大提升，但终归不如一级城市市场的消费水平，这决定了二三级市场对经济型汽车的需求要高于对豪华汽车的需求。以比亚迪、奇瑞为首的自主品牌其低端的汽车定位会更适合二三级市场的需求。第二：汽车保养和维修，汽车的保养和维修一直是二三级市场头痛的一件事情，汽车厂商要开拓二三级市场就要必须在保养和维修方面提供优质的服务，这势必会增加其在二三级市场的影响力，为其开拓二三级市场奠定坚实的基础。
自主企业已占先机
作为土生土长的自主品牌当然会对本国的市场更为了解，他们比合资企业更早的看到了二三级市场的发展潜力，从而更早的占领这片市场。在杭州车展、南昌车展中，吉利、比亚迪、昌河铃木等自主品牌全力出击，推出各自重量级车型的同时，并用各种各样的营销手段，为自主品牌拓展二三级市场奠定了基础。同时自主品牌低端的市场定位更能贴近二三级市场，也为其在二三级市场的拓展提供了保障。
随着二三级市场的发展，对汽车需求也将越来越大，相信每个汽车企业都想在这个大蛋糕上分一杯羹，未来的二三级市场也必将揭起一场品牌大战。 |
