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| “汽车下乡”中的吉林省 |
| 发布日期：2009-03-05 发表人：马新明 |
汽车下乡政策的出台赋予了汽车行业在二三级车市发展的重大力量，吉林省正是借助这阵春风近日出台了众多汽车行业的政策，壮大自己的汽车产业。
吉林借金融危机加快省内汽车产业结构调整
金融危机给汽车产业发展带来了冲击，由此形成的“倒逼机制”也为产业结构调整带来新机遇。作为我国重要汽车生产省份之一的吉林省在谋划汽车产业发展时提出，要把握这一机遇，加快推进汽车产业的结构调整。
吉林省汽车零部件产业逆势实现高幅度增长
在国际金融危机对汽车产业发展带来较大冲击的背景下，吉林省汽车零部件产业却保持了较高幅度增长，一些主要指标增幅大大高于整车制造业，成为吉林省汽车产业发展的新亮点。
吉林省计划今年省内汽车产量突破100万辆
吉林省汽车零部件深度国产化工作会议上，吉林省提出了今年汽车产业发展的一系列目标，其中包括，省内汽车产量突破１００万辆，完成工业总产值２７００亿元，规模以上汽车工业增加值要增长１８％以上，销售收入２４００亿元，实现利润总额１４０亿元。
吉林省做部署 加快推进汽车衍生经济发展
吉林省汽车零部件深度国产化工作会议上，吉林省对汽车产业发展作出了一系列部署，并提出要大力推进汽车衍生经济发展。
吉林今年将开拓新兴市场 扩大汽车出口
在今年汽车出口形势面临严峻挑战的背景下，吉林省仍然提出要努力扩大汽车及零部件出口，计划今年实现出口交货值52亿元，较2008年增长5亿元。
宁波50亿元投资长春汽车产业
长春市汽车零配件合作项目签约仪式上，数十家宁波汽配企业率先和有“中国汽车城”之称的吉林省长春市签下了投资金额超过50亿元的合同。
吉林省投1亿启动汽车下乡 购一汽产品优惠15%
吉林省由省财政投入1亿元对农民购买一汽集团有关产品进行补贴。按照吉林省实施的汽车下乡活动规定，农民购买一汽集团在吉林省境内生产的5吨以下(含5吨)卡车、微型客车和微型卡车，每辆政府将给予15%的补贴，单车最高补贴额为3万元，补贴时限从2月20日至11月底前结束。
吉林省作为国内重要的汽车生产基地之一，在危机中并没有退缩，而是危机中寻找自己不足之处，总结自己的成功经验，抓住时机在组织结构调整，在所有制结构调整，在产品结构调整使自己的汽车产业链更加完善，更加强大。 |
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